001_CARの最近のブログ記事

新:「フォルクスワーゲン TSI Comfortline」
旧:「プジョー 206 XT Premium 」（マウスオーバー）

やっと新しい車が来た。青い•••ザクとは違うのだよ、ザ（略
赤いプジョーちゃんとはあっさりした別れになってしまった。

プジョーは排気量が1.6Lだったけど、今度は1.2Lでエンジンがサイズダウン。
が、直噴ターボっつー技で最大トルクを1550rpmで175N•mも出しちゃうっつー•••。
以上、エンジン語りでした。

プジョーはボディサイズが小さい車でしたが、
新車も¨素晴らしい事に¨負けず劣らずちっさい車です。
個人的に最近のコンパクトカーの大型化傾向はホント参ってしまいます。
トイレも狭い方が落ち着く訳で•••。

買ったばかりなのでテッカテカにコーティングしてやった！
買って一年もすると洗車するペースも落ちまくるのは目に見えてますが。
スペック上は20km/l も走るエコカーなのでシールが貼ってあります。
※鬱陶しいのでじきに剥がします

トランスミッションは「DSG」という、
オートマの皮を被ったマニュアルみたいな感じ。
9月から日本に入ってくる分からは2011年式で、
シフトノブがMT風のデザインになった。

鍵は今風のキーレスエントリーかと思わせといて、
ジャックナイフ的にキーが出てくるタイプだった。

リアバンパーには事前に買っておいたプロテクター（銀）を貼り付け。
個人的なイメージだけど、リアバンパーになにかアクセントがあると
「欧州車度」が上がる気がする。

何処でも良いから遠くまで走りに行きてー。

車を買い換えます。今度はポロ。ドイツ車だけど南アフリカ製。

今の車（プジョー２０６）は２０００年式なので９年目。
まだ６万ｋｍくらいで、これまで大きな故障もなく「当たり」ではあったのですが、
やっとこさ乗り換えても良いと思える車が見つかったので買い替え決定です。

買った車を載せた船は明日あたり日本に着くらしい。from南アフリカ。
手元に車が来るまでちょっと時間が掛かりそうなので、先にオプションが揃ってしまうという。

今回買ったオプションのメインは「VW Door Sill Trim (Polo(6R))」（21,000円）と、
「VW Trunk Sill Protection (Polo(6R))」（14,700円）なんだけど、
両方共頭おかしいくらい高いな。

質感はそんなに悪くない・・・でも値段の割にはちょっと安っぽい。
まぁドレスアップ系はしばらくはこれで打ち止めなんで良しとしよう。

後はナビをどうすっかだな・・・。

http://robot.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/08/04/112.html

いやー　いいねぇ～。
肝心の車も悪くないけどw それはさておきタチコマが素晴らしい！！
ちゃんとサーボ＋ドライバボード、バッテリ、コントローラなんか全部を本体に仕込んでる！凄い！！

これ発展（走行モードとか）させてラジコンにして売ってくれないかなぁ～。
２足歩行ロボットより安く出来ないだろうか？

http://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU&search=ferrari%20456
PRG3かよ！！
この人の走りはリアルじゃないね。
ゲームの世界の速さだよ。

http://www.gyao.jp/life/
おもすれーw

番組前半部分。
とりあえず一方的にペンタゴン型点数評価した後に、微妙なラインを褒めまくる。
デザイン、次にデザインで、走りとかそういうのは無視っつーのが潔い。

＃８の１００７はこの前試乗してきましたが、良い車です。

（追記）
番組中ほどのゲストさん（主にデザイナー、建築家）とのお話も面白い！
後半の試乗レポートもガッついた評価じゃない所が面白いね。

webCGより
Copyright © Nigensha Publishing Co., Ltd. All rights reserved.

いよいよ日本公式発表ですな、プジョー１００７

http://1007.jp/
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/peugeot_1007/
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017772.html

正直ダメダメ新デザインの３０７のような２０７にはガッカリ（何あれ？って感じ）で、
正常進化したルーテシアが羨ましい・・・。

２０６と比べて車重が２００ｋｇ重い割にエンジンは一緒だったり、
軽快さは期待できない感じですが、物欲を刺激する要因をたくさん持っているのが良い。

デザイン＆内装がかわいいし、リモコンでスライドドア面白そうだし、
オプションでガラスルーフの設定あるし、カメレオのアイデアも良い感じ。

２トロニックって評判の悪いシトロエンのアレと同じなんでしょうか？
乗り換える気はないですが、是非触ってみたい。

今年は行けなかったラリー・ジャパン。
最後はまさかのペターリタイヤという結果にかなりビックリ。
まぁラリーはこういうのはよくある訳なんだけど、ホームレース、しかも
優勝目前のリタイヤは可哀相としか…。

でもこの写真を見て心が洗われました。
この勝利はチームメイトへの弔いになりましたね。
優勝おめでとう！！グロンホルム
そして選手権優勝おめでとう！！ローブ

車の走行距離が35000kmを超えました。
で、35000kmという距離に意味はありませんが、なんとなく点火プラグを交換してみた。
（下に続く）

Aznable.netさんの所で取り上げられていた"POPULAR SCIENCE"という雑誌を買ってみた。
またしてもamazon利用。これが残業戦士の悲しさか･･･。

・なんだこれは？
『サブカル系 雑貨デザイン雑誌風 NEWTONかぶれ』みたいな。
なかなか面白い。

・庵野監督へのインタビュー
車の運転に対する面白さの感じ方（車＝日常の中の殺人マシーンであり甲冑越しの熱い感情の交換器）は、わたしも全く共感するところ。
「こんな大質量のものをガイドレールも無しに高速移動させるのか？」
「たかだか３、４０時間の形骸化した訓練受けただけ人間＝俺様に、首都高バトル＝ただ首都高を走るだけ、は無理だろ！」
「今クラクション鳴った！！ 俺？俺なの？ 今の何が悪かったの？ ねえ今のリプレイしてよ！！」
･･･負の感情でいっぱいになったからね。
そしてその裏返しの”スリル”という蜜を知るわけ。

・腕時計
トゥールビヨンの機械式腕時計が32万円で買えるのか～。結構安いものなんだなぁ～。
とか思ったら32万ドル（3412万円）かよ！やっぱそうだよね。
死ぬまでに一度は手にしたいトゥールビヨン。
スターキャリバー2000とかはデカ過ぎて好みじゃないですが。

なんてこった。残業で疲れて帰ってきて録画してた新車情報みてたら、
三本さんが「長い間お世話になりました･･･」的な引退の挨拶してる。

悲しい。
悲しい。
ただ悲しい。

残業で疲れた体にはあんまりだよ。この悲しみ。
なんて受け入れがたい、冷えた悲しみなんだ。

私が新車情報を見始めたのは、初めての車を買った３年前ぐらいから。
その前にも何度が見たことはあったけど、
司会らしきオッサンがスタジオにある新車（らしき車）に文句をつけている
その状況の意味を理解して番組を視聴したのはやはり３年前だ。

三本さんはいろんな名言（というか迷文句？）をのたまった。よく聴くのは・・・
「なんでアンテナが真ん中にあるんですか？あんた自分で取ってみなさいよ！」
「（ボンネット内に）ダンパー付けましょうよ。ダンパー。最近じゃルポにだって付いてますよ！」
「AT５速にするとどれくらいのコストアップですか？６千円くらいですか？」
「（リアハッチの取っ手を）日本のメーカは左側につけようとしないんです！」
「ディーゼルはどうですか？、ディーゼルは。何故入れませんか？」
「バンバーは樹脂にしてくださいよ。これ擦ると修理に幾らかかりますか？」

どんな営業にも忌憚の無い独断的な意見を言っていた。
言うことはいつも偏っていて、少し思い込みが出ていることもあったけど、
”三本さんという物差し”が分かってきた最近では、番組の中の不躾棒（白黒の荷室計測用の棒）と同じように、”吼える人間不躾棒”となって、車のいろんな情報を拾ってくれていた。
偏っていても、企業からではないコマーシャル抜きの意見がとても希少で素敵だった。
こんな番組、三本さん抜きじゃもう無理だ。まるで成り立たない。

単純に年のせいのなのか。病気じゃなきゃいいのだけど。
美里さんも外れるのかな。とうか番組自体どうなるの？
あーあ、どうでもいいや。
なんかもうすっかり脱力です。

※3/13のTHE サンデーに爺が出るらしい。何か聞けるか？

個人的に前から楽しみにしていた、
トヨタとプジョーグループ共同開発の車が発表されました。

結局プジョーのやつは名前が”１０７”になったね。
モロに”１００７”とかぶるじゃないか？（笑）

しかし、このデザインは萎えるなぁ～。
1007のデザインは好きなんだが。
でも、シトロエンのやつは、この中じゃ旨く料理できてると思う。
まぁ、内装や他の角度からの写真も見てみたいね。

車のマフラーを耐熱塗料で塗装してみた。

・何故マフラー塗装か？
プジョー206にはグレードによってマフラーが異なりますが、
ラグジュアリーモデルのXTPのマフラーは、見た目がちょっとカッコ悪いのです。だがしかし、機能にはなんの不満も無い状態なので、買い替えするのは勿体無い。
なんで、その見た目のショボさだけリカバリーすることにしました。（下に続く）

また会社の先輩と箱根に行って来ました。
今回はスカイラインの先輩も加わったので、
プジョーミーティングにはなりませんでした（笑）

プジョー・シトロエンの両チームが、2005年いっぱいでWRC撤退するらしい･･･。
なんか、ただただ悲しくて、寂しくて･･･。

2006年からの活動計画はまだ未定らしい。
グロンホルムやローブの行き先はどうなるんだ？
というか、WRCの行き先が見えない･･･。

トヨタ、日産、マツダあたりが参戦して、F1からルノーあたりが移ってきたら、多少盛り返すかもしれないが。
うぁ～　やっぱり駄目だ！！ 今からでも考え直してくれぇ～ ＞ PSA

まずはローブタソ、遅ればせながらWRC総合優勝おめでとうございます！！
きっとラリー･ジャパンの時に私が握手してあげたおかげですね。
いいんです、いいんです、別にお礼なんて！･･･スイマセン、逝って来ます。

っていうか、フランスで「レース・オブ・チャンピオンズ 」という凄い大会があるらしい。
何が凄いって、参加選手が凄い！！！（以下キャビン85さんのブログより引用）

（主な参加選手）
ドイツ：　MICHAEL SCHUMACHER ＆ ARMIN SCHWARZ
フランス：JEAN ALESI ＆ SEBASTIEN LOEB
アメリカ：JEFFGORDON ＆JIMMIE JOHNSON
イギリス：DAVID COULTHARD ＆ COLIN MCRAE
スウェーデン：KENNY BRACK ＆ MATTIAS EKSTROM
フィンランド：HEIKKI KOVALAINEN ＆ MARCUS GRONHOLM

さらに、MotoGP4連覇のロッシも参加するらしい。

現役WRCレーサーのローブ、グロンホルムや来季WRC復活がうわさされるマクレーまで･･･。
そして、あのミハイル・シューマッハやアレジも参加してガチンコですよ！！
これじゃまるで天下一武闘会のレース版！！鳥山 明の世界ですよ！！

なんて大会だ･･･。
どうやら去年はCSでやってたらしいので、今年も期待大。チェックせねば･･･。

【2004/12/7追記】
なんと、シューマッハやローブを抑えて勝ったのはコバライネン！！…って誰？(^-^;）
トウチュウの記事によると、まだ無名の選手だってよ。スゲー。
こりゃ会場も盛り上がっただろうねぇ～。
そのコバライネン、喜びすぎてフェラーリの屋根に上がってガッツポーズ→ルーフボコボコに凹ましたってマジ！？（笑）
公式ページを見るかぎり、ESPN（CS)で放映するっぽいね。
アンテナ磨いて待つとするか。

http://www.erborrico.com/206raba.wmv
↑なんか、2年前の箱根での惨劇を思い出すよ･･･。
バイクを避けようとしたのか、完全にコントロールを失ってるのか微妙だな。
緩い下りのカーブは要注意なんだよ。
特にRC,SWじゃない２０６は、お尻がツルッとすべるから。

つーか、衝撃で助手席の人、外に放り出されかけてないか！？
･･･さらにｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とうとう走行距離が３０，０００ｋｍを超えた。
3年目の車検を待たずして超えたので、年間１０，０００ｋｍを超えた訳だ。
週末ドライバーの割には良く乗ってる方なのかな？
ヤバイ、 そろそろオイル換えないと・・・。

アクシデントは突然訪れる。天気は関係ない。
そして、その瞬間まで当事者は知り得ない。
当たり前のことなのだが、時にはそれがとても受け入れがたい真実となって・・・。（下に続く）